" Н а у к а м о л о д ы х " , 3 0 - 3 1 м а р т а 2 0 1 7 г . , А р з а м а с
П о с в я щ а е т с я 1 0 0 - л е т и ю Р о с т и с л а в а Е в г е н ь е в и ч а А л е к с е е в а
916
опровержение гипотезы на основе этих результатов; заключения; выводов;
презентацию проекта.
Первым этапом работы над проектом является определение
проблемы.Одной из главнейших и неразрешенных проблем воздействия на
окружающую природу является мощнейшее действие целого ряда
антропогенных факторов негативного характера. Причем влияние этого
комплекса факторов оказывает свое действие не только на человека, но и на
природную среду городов, в которой, в первую очередь, страдают ее зеленые
насаждения, поскольку оказываются подверженными вредному влиянию
техногенных выбросов различных по количеству и качеству. При этом растения
фактически берут на себя роль природных фильтров – они аккумулируют и
нейтрализуют самые разнообразные выделяемые в атмосферу компоненты
различных выбросов, в том числе и выхлопные газы автотранспорта [8].
Выхлопные газы, в свою очередь, оказывают негативное воздействие на
растения, вызывая увеличение проницаемости клеточных мембран листьев.
Особенно опасны в этом отношении кислые и легко растворимые в воде газы
(SO
2,
NO, NO
2)
. В этих случаях сила повреждающего воздействия на растения
зависит в основном двух факторов – концентрации токсических веществ и
продолжительности их действия. Это связано с тем, что у растений в
зависимости от интенсивности техногенной нагрузки наблюдаются очень
четкие закономерности изменения ряда анатомических, морфологических и
физиологических показателей [1]. Поэтому степень ингибирования этих
процессов у растений под влиянием техногенных выбросов может являться
отличным индикатором загрязненности разных автомагистралей города. В этой
связи исследование уровня загрязнения воздуха различных автомагистралей
города техногенными выбросами автомобильного транспорта является весьма
актуальной задачей в здоровьесбережении населения города, в том числе детей
и молодежи.
В связи с вышесказанным в качестве примера использования проектного
метода как личностно-ориентированной технологии при организации
дополнительной работы со студентами приведем опыт исследования
загрязненности автомагистралей города Арзамаса биоиндикационным методом.
Цель работы - выявление уровня загрязненности автотранспортных
магистралей города Арзамаса по степени изменения ряда анатомических,
морфологических и физиологических показателей лиственного древесного
растения – липы.
В качестве объектов исследования были выбраны различные участки
автомагистрали одной улицы города Арзамаса – Молокозаводской,
отличающиеся друг от друга разной интенсивностью автопотока, и
ограниченные: 1) с одной стороны - ул. Станционная, а с другой – Л. Толстого
(М-1), отличающемся относительно слабой интенсивностью движения
автотранспорта; 2) ул. Л. Толстого и ул. Зеленой (М-2) - с повышенным
