Стр. 98 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
96
частота вращения 750 об/мин, ходовой дифферент судна 2,7-4,5
о
.
Путь, проходимый судном косым курсом через гребень стоячей волны от начала
заполнения каверны за гребным валом до момента оголения дейдвуда,
l
=14м
(определяется наложением профиля волны на корпус судна). Скорость
прохождения волн
С
=8,4 м/с. Длина от дейдвуда до места пересечения
наклонным гребным валом поверхности воды при ходе судна на крыльях 5,8 м.
Расстояние от точки пересечения вала с поверхностью воды до основной
плоскости судна
h
в
=1,2 м.
Время прохождения судном пути
l
с учетом скорости перемещения волны:
•
для КУВ 45
о
t
l
V
C
45
45
45
14 0 707
20 6 0 707 8 4
0 43
о
о
о
cos
cos
c
;
=
+
=
⋅
⋅
+
=
,
,
,
,
,
•
для КУВ 135
о
t
l
V
C
135
135
135
14 0 707
20 6 0 707 8 4
1 62
о
о
о
cos
cos
c
=
−
=
⋅
⋅
−
=
,
,
,
,
,
.
Объем каверны (в предположении ее треугольной формы в боковой
поверхности)
∇ =
= ⋅
⋅
⋅
=
к
в в в
05
0 5 5 8 1 2 0 16 0 56
,
,
,
,
,
,
l h d
м
3
.
Избыточное давление на днище
p
V
=
=
⋅
=
ρ
ϕ
2
2
2
1020 20 56 2
2
2 4 5 0 1350
sin
sin
∆
,
,
Па.
Скорость поступления воды в каверну
V
p
к
=
= ⋅
=
2
2 1350 1020 1 6
ρ
,
м/с.
Время заполнения каверны
t
S V
к к к
=
∇
=
⋅
⋅
=
0 56
5 8 0 16 1 6
0 375
,
,
,
,
,
c.
Время действия максимальных циркуляционных сил
t
t
t
c
к
= −
:
•
КУВ 45
о
:
t
t
t
c
к
о
= − = − =
45
0 43 0 375 0 055
,
,
,
c.
•
КУВ 135
о
:
t
t
t
c
к
о
= − = − =
135
1 62 0 375 1 245
,
,
,
c.
Составляющие скорости гребного вала:
•
нормальная составляющая
