Стр. 35 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
33
оси жесткости
Y
∗
с координатной осью
Z
) может быть совмещен с центром
тяжести амортизированного агрегата.
Для условия
h
h
y
∗
=
Ц Т
угол наклона амортизаторов можно определить из
выражения
tg
Ц Т
Ц Т
β =
−
±
−
−
b
h
k
b
h
k
k
2
1 1
4
1 1 1
2
2
.
(2.28)
Поворотные жесткости амортизирующего крепления относительно
координатных осей в этом случае будут:
(
)
(
)
(
)
(
)
K
b
h
k h
b
C
K
C h
С x
C h
k
C
x
K
C b
C x
C b
k
C y a i
x
x
ya i
i
n
y
x
zi
i
n
i
x
ya i
i
n
i
z
x
yi
i
n
i
x
i
i
n
=
+
+
−
∑
=
+ ∑ =
+
+
∑
=
+ ∑ =
+
+
∑
=
=
=
=
=
sin
cos
sin cos
;
sin
cos
;
cos
sin
ЦТ
ЦТ
ЦТ
ЦТ
β
β
β
β
β
β
β
β
2
2
1
2
1
2
2
2
2
1
2
2
1
2
2
2
2
2
1
.
(2.29)
Осью наименьшей поворотной жесткости амортизирующего крепления по
отношению к поворотам в плоскости
YZ
является ось
X
o
, перпендикулярная к
этой плоскости и проходящая через центр жесткости
O
y z
∗ ∗
с координатой
z
y
∗
, в плоскости
XZ
- ось
Y
o
, перпендикулярная к этой плоскости и проходящая
через центр жесткости
O
x z
∗ ∗
с координатой
z
x
∗
. Значения поворотных
жесткостей
K
x o
и
K
y o
амортизирующего крепления относительно осей
X
o
и
Y
o
будут:
K
b k
C
k
x o
y a
i
n
=
∑
+
=
2
1
2
2
cos
sin
β
β
;
(2.30)
(
)
K
k
C x
y o
y a
i
n
i
=
+
∑
=
sin
cos
2
2
1
2
β
β
.
(2.31)
