Стр. 38 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
36
Здесь
C
o
y
оп
- значение поступательной жесткости вдоль оси
Y
,
соответствующее отсутствию наклона амортизаторов (
β
=0).
C
o
y
C y a i
i
n
оп
оп
=
=
∑
1
;
(2.38)
•
величина
K
y o
поворотной жесткости амортизирующего крепления
относительно оси
Y
o
,
пересекающейся с осью жесткости
X
∗
в центре
O
x z
∗ ∗
,
будет:
K
K
K
y o
y o
y o
= +
оп уп
,
(2.39)
Где
(
)
K
C
z
h
k
C
x
K
C
z
z
C
x
y
x
x
ya i
i
n
i
yo
x
x
z
i
0
2
2
2
1
2
2
о п о п
о п
у п у п
у п
у п
у п
2
Ц Т
sin
cos
;
=
+
+
+
∑
=
−
+
∗
=
∗
β
β
.
(2.40)
В выражениях (2.37) и (2.40)
C
y a
оп
- жесткость единичного опорного
амортизатора в направлении оси
Y
a
;
С
yi
уп
- жесткость единичного упорного
амортизатора в направлении оси
Y
,
C
C
yi
С y a
za
уп
cos
sin
=
+
2
2
β
β
. Здесь
C
zi
уп
-
жесткость единичного упорного амортизатора в направлении оси
Z
,
C
С
zi
x a
уп
=
;
y
уп
- координата соответствующего упорного амортизатора в системе координат
XYZ
;
С
x
оп
- жесткость совокупности опорных амортизаторов в направлении оси
X
,
С
С
x
x a
i
n
оп
= ∑
=
1
;
C
yi
оп
-жесткость единичного амортизатора в направлении оси
Y
,
С
С
C
yi
ya
za
оп
s
co
sin
=
+
2
2
β
β
;
X
X
опi
упi
,
-координаты соответствующих
опорных и упорных амортизаторов по оси
X
;
С
y
уп
- жесткость совокупности
