Стр. 25 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
23
размерам, рама - двумя параллепипедами со сторонами
а
2
⋅
в
2
⋅
с
2
, генератор-
сплошным цилиндром с радиусом
r
3
и длиной по образующей
l
3
и т.п.(рис.2.4).
Из теоретической механики известны моменты инерции однородных
тел (рис. 2.5):
•
прямоугольный параллепипед (оси
XYZ
проходят через центр
тяжести и параллельны соответственно сторонам
a, b, c
):
(
)
I x
M b
c
=
+
12
2 2
;
(
)
(
)
I y
M c
a
I z
M a
b
=
+
=
+
12
12
2 2
2 2
;
;
•
прямой цилиндр
(
)
I x
I y
M
r
l
I z
M r
= =
+
=
12
3
2
2 2
2
;
.
Известно также, что моменты инерции
тела относительно осей, параллельных осям
симметрии тела, есть сумма моментов
инерции тела относительно соответствующих
осей симметрии и произведения массы тела на
квадрат
расстояния
между
осями
I
I
Mh
a
= +
2
.
По отношению к принятой для
иллюстрации расчета схеме амортизированной
установки (рис.2.1) расстояния от центров
тяжести простейших фигур, представляющих
двигатель и раму, до главных центральных
осей
XYZ
будут равны:
•
для двигателя
ρ
ρ
ρ
x
z
y
z
x
x
z
1 1
1 1
1
1
2
1
2
=
=
= +
;
;
;
(2.5)
•
для рамы
ρ
ρ
ρ
x
z
y
z
x
x
z
2 2
2 2
2
2
2
2
2
=
=
= +
;
;
.
(2.6)
Масса агрегата
M
M i
i
n
M
M
G
G
g
=
=
∑ = + =
+
1
дв
р
дв р
,
(2.7)
где
g
- ускорение силы тяжести.
X
a
Y
O
c
Z
b
Z
Y
r
O
X
l
Рис. 2.5. Схемы простейших фигур
