Стр. 33 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
31
K
C h
C b
K
C h
C
x
K
C b
C
x
n
x
y
z
y
x
z
i
i
n
z
x
y
i
i
=
+
=
+ ∑
=
+ ∑
=
=
2
2
2
2
1
2
2
1
;
;
.
(2.23)
3. Двигатель установлен на опорных амортизаторах с наклонным
резиновым массивом (
β
≠
0). Такая схема соответствует установке дизель-
генераторов на наклонные амортизаторы и установкам с частичной
амортизацией. Амортизирующее крепление симметрично по отношению к
координатным плоскостям
XZ
и
УZ
. Центры упругих элементов опорных
амортизаторов
лежат
в
плоскости,
параллельной
плоскости
XY
.
Оси
X
a
амортизаторов параллельны координатной оси
X
, а оси
Y
a
и
Z
a
амортизаторов отклонены в сторону координатной плоскости
XZ
на угол
β
(рис. 2.6). Таким образом, жесткости
C
x
параллельны оси
X
. Центр тяжести
амортизируемого агрегата находится на расстоянии
h
от плоскости
расположения упругих элементов опорных амортизаторов. Для
рассматриваемого случая поступательные жесткости амортизирующего
крепления будут определяться по выражениям (2.16). Ось жесткости
X
∗
амортизирующего крепления в этом случае параллельна оси
X
и
расположена в плоскости центров упругих элементов амортизаторов. Таким
образом, координата частного центра жесткости
O
x z
∗ ∗
относительно оси
X
будет равна
z
h
x
∗
= −
.
В данной схеме амортизации, ввиду наклона осей
Z
a
и
Y
a
амортизаторов,
существует и вторая ось жесткости
Y
∗
, параллельная оси
Y
, с частным центром
жесткости
O
y z
∗
∗
. Пусть
h
y
∗
- возвышение над плоскостью размещения центров
упругих элементов амортизаторов оси жесткости
Y
∗
, тогда координата центра
жесткости
O
y z
∗ ∗
будет равна
z
h
h
y
y
∗ ∗
= −
.
(2.24)
