Стр. 22 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
20
ЦТ
z
а
Z
'
z
а
y
a
y
a
Y
b
b
ЦТ
y
1
y
1
y
2
x
1
4
5
8
Ось
двигателя
2
3
6
7
α
h
x
1
Z
'
z
1
O
1
2
3
4
5 8
l
3
l
2
l
1
Рис. 2.1. Схема амортизированного крепления двигателя:
1
- двигатель;
2
- рама;
3
- амортизатор опорный;
4
- кронштейн упорный;
5
- кронштейн;
6
- прокладка;
7 - перемычка заземляющая;
8
- амортизатор упорный
Таким образом, в новой системе координат с центром в точке центра
тяжести агрегата, центр тяжести двигателя будет иметь координаты:
x
x
x
z
z
z
1 1
1 1
= ′ −
= ′
−
ЦТ ;
ЦТ
,
(2.3)
а центр тяжести рамы
x
x
x
z
z
z
2 2
2 2
= ′ −
= ′ − ′
ЦТ
ЦТ
;
.
(2.4)
