Стр. 19 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов

РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
17
резонансных явлений, так как эти материалы обладают большим внутренним
трением.
В судовых условиях к мероприятиям, направленным на снижение
вибрации в источнике, относится тщательная центровка двигателя с редуктором,
редуктора с валопроводом, балансировка гребных винтов и обеспечение
необходимой жесткости судового фундамента, не позволяющего при
деформации корпуса на расчетном режиме движения, когда силами
поддержания судна являются только динамические силы (например, при
прогибе корпуса при движении судна на крыльях), выйти за пределы
допускаемого диапазона центровок. Для этого выполняется расчет упругой
линии корпуса и оценивается изменение положения двигателя, редуктора и
подшипников валопровода относительно друг друга при различных режимах
движения судна (в водоизмещающем положении, ходе на крыльях и т.п.).