Page 258 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
255
Таблица 3.3
Влияние мероприятий по повышению сцепных качеств
дорожного покрытия на количество ДТП
Степень
тяжести ДТП
Процентное изменение количества ДТП
Влияние коэффициента
сцепления на тип ДТП
Наилучший
результат
Пределы
колебания
результатов
Травматизм
0,5 -40 (- 55;- 39)
06 -25 ( -33; -17)
0,7 -15 (- 25;- 5)
Материальный
ущерб
0,5 -40 (- 55; -30)
06 -25 (- 33; -17)
0,7 -15 (- 25;- 5)
Таблица 3.4
Влияние мероприятий по зимнему содержанию дорог на аварийность
Тяжесть ДТП
Процентное изменение количества ДТП
Наилучший
результат
Пределы колебания
результатов
Повышение стандарта содержания дорог в зимний период
ДТП с травматизмом -12 (- 14; -10)
ДТП с материальным
ущербом -30 (- 32;- 29)
Посыпка солью в течение всего зимнего периода
ДТП с травматизмом -15 (- 22;- 7)
ДТП с материальным
ущербом -19 ( -39; +6)
Отказ от посыпки солью в течение всей зимы
ДТП с травматизмом +12 ( -4; +30)
ДТП с материальным
ущербом +1 (- 15; +21)
Посыпка солью - влияние в течение 24 ч после принятия меры
Все ДТП -24 (- 42; 0)
Уборка снега - влияние в течение 24 ч после принятия меры
Все ДТП -35 ( -59; +3)
Посыпка песком - влияние в течение 24 ч после принятия меры
Все ДТП -62 (- 85;- 5)
Увеличение протяжения снегозащитных щитов от 0 до 50%
Все ДТП -11 (- 24; +6)