Page 254 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
251
противогололедных реагентов (особенно технической соли) на
дорогах причиняет большой ущерб растительности вдоль дороги.
Соль может также проникать в грунтовые воды. Она вызывает
коррозию кузова автомобилей и разрушение придорожных бетонных
конструкций.
Наличие колей, выбоин, ямочности и других неровностей на
дорожном покрытии может привести к потере водителем контроля
траектории движения и управляемости автомобиля. Большие
выбоины на дорожном покрытии увеличивают износ транспортных
средств и могут вызвать их поломку.
Не установлено, какое влияние оказывают неровности дорожного
покрытия как фактор риска ДТП. Например,
в период с 1988 по 2000 г.г. в Норвегии фактор «неровности
дорожного покрытия» был зафиксирован как основная причина
происшествия в 110 ДТП с травматизмом, зарегистрированных
полицией. Характерно, что в этом же году полицией было всего
зарегистрировано 121 677 ДТП с травматизмом. Таким образом, доля
происшествий с фактором "неровности дорожного покрытия" была
менее 0,1%. Вместе с тем, наличие неровностей на дорожном
покрытии может сыграть определенную роль в развитии событий,
приведших к ДТП, хотя сами неровности не являлись причинами,
вызывавшими ДТП.
Было проведено только два исследования (в Австралии и США),
которые количественно показывают влияние на число ДТП
мероприятий по повышению ровности дорожного покрытия.
Результаты этих исследований приведены в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Влияние совершенствования дорожного покрытия
(устранения неровностей) на количество ДТП
Тяжесть ДТП
Процентное изменение количества ДТП
Влияние на тип ДТП Наилучший
результат
Пределы колебания
результатов
Травматизм Все виды ДТП +10 -5; +30
Материальный ущерб Все виды ДТП +10 -5; +30
Устранение неровностей на дорожном покрытии фактически
приводит к увеличению числа ДТП на 10%. Это относится как к
количеству пострадавших, так и материальному ущербу. Однако