Стр. 40 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
38
- малая чувствительность к наличию воздуха в потоке;
- возможность регулировать тяговые характеристики винта за счет изменения
высоты интерцептора при доводке на судне во время испытаний.
Расчет паспортной диаграммы гребного винта выполнена в диапазоне
n
дв
= 1100-1500 1/мин. (в примере приведен расчет только на
n
дв
=1500 1/мин).
Передаточное число редуктора двигателя
i
=0,9744.
Таблица3.2
Расчет паспортной диаграммы
принятого трехлопастного гребного винта.
Формула
Раз-
мер-
ность
Частота вращения
n
дв
=1500 1/мин.
χ
(задаемся)
-
0,3
0,40
0,6
0,8
V
ϕ
χ
=
210
м/с
26,6
23,3
16,7
16,2
λ
ϕ
ϕ
=
V
nD
-
1,56
1,37
1,09
0,95
(
)
K
f
1
ϕ
ϕ
λ χ
=
,
(по кри-
вым действия винта)
-
0,182
0,22
0,256
0,282
(
)
P
K
n D
t
e
=
−
1
2 4
1
ϕ
ρ
ϕ
cos
кН
23,7
28,6
33,2
36,5
(
)
K
f
2
ϕ
ϕ
λ χ
=
,
(по кри-
вым действия винта)
-
0,068
0,076
0,083
0,088
N K
n D
=
2
3 5
ϕ
ρ
кВт
1160
1300
1420
1550
(
)
V
V
w
=
−
ϕ
ϕ
cos 1
м/с
27,5
24,2
19,5
17,0
Расчет выполняется для нескольких значений скоростей (чисел кавитации) в
каждом диапазоне частот вращения гребного винта. По совокупности получен-
ных результатов строятся зависимости
( )
( )
P
f V n
N
f V n
=
=
, ,
,
и сравниваются с внешней (ограничительной) характеристикой двигателя как
на расчетной скорости, так и на “горбе сопротивления”.
В расчете, приведенном в табл.3.2, число кавитации определяется по
выражению
(
)
(
)
χ
γ
ρ
ϕ
=
− +
2
0
2
P
P
h
V
d
в
cos
,
