Стр. 34 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов

ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
32
10
5
2,0 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 Fr
“Спутник”
“Метеоp”
“Ракета”
“Олимпия”
“Буpевестник”
“Ласточка”
1
2
2,5
* * *
*
* *
Kη
Рис. 3.3. Характер изменения гидродинамического качества СПК:
1 - СПК с глубокопогруженными гребными винтами;
2 - СПК с малопогруженными гребными винтами
Произведение К η пр также называют коэффициентом пропульсивного каче-
ства К η . Коэффициент пропульсивного качества убывает с ростом числа
Фруда (рис. 2.3). Это объясняется тем, что при одном и том же водоизмещении
число Fr возрастает с ростом скорости, а увеличение скорости сопровождается
увеличением сопротивления выступающих частей (крыльев, стоек, рулей,
наклонных гребных валов и т.п.).
Увеличение сопротивления приводит к уменьшению коэффициента гидро-
динамического качества, который равен
К D
R
= . (3.13)
Кроме того, с ростом скорости увеличивается поступь гребного винта, так как
λ = v
n d
, (3.14)
где v - скорость движения судна, м/с; n - частота вращения гребного винта, с -1;
d - диаметр гребного винта, м.
Рост к.п.д. гребного винта ограничен до определенной величины его поступи
(λ = 1), после чего начинается его падение (рис. 2.4).