Стр. 46 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов

ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
44
Часовой расход топлива измеряется с помощью мерного бачка (штихпро-
бера) и секундомера. Трехсекционный мерный бачок состоит из одной мерной
секции (средней), двух вспомогательных (верхней и нижней) и трехходового
крана, позволяющего переключать работу двигателя от топливной системы на
мерный бачок и наоборот. Емкость мерной секции выбирается с таким расче-
том, чтобы можно было произвести замер за время прохождения судном мер-
ной мили. При прохождении уровня топлива через верхнюю метку включают
секундомер, при прохождении нижней метки - выключают.
Часовой расход топлива оценивается емкостью мерного бачка и временем
его расходования по формуле
G
V
t т
б т
= 3600
ρ
, кг / ч, (3.33)
где Vб - объем мерной секции бачка, м3; ρт - плотность топлива, кг/м3; t - время
замера, с.
Часовой расход топлива определяется также по трем галсам
G
G G G
т
т1 т2 т3
=
+ +2
4
. (3.34)
Мощность двигателя определяют по формулярной характеристике, зная
частоту его вращения и часовой расход топлива на контролируемом режиме,
либо по скорости хода судна и частоте вращения гребного винта при замерен-
ном водоизмещении. При регистрации крутящего момента мощность двига-
теля определяется по замеренному крутящему моменту и частоте вращения:
N M n= кр , (3.35)
где Мкр - крутящий момент, Н⋅м; n - частота вращения, 1/с.
Для регистрации крутящего момента и частоты вращения используется кон-
трольно-записывающая аппаратура (осциллографы).
Мощность ГТД можно определить по формулярной характеристике, зная
частоту вращения компрессора высокого давления (КВД), температуру воздуха
и давление на входе в компрессор, а также противодавление, cоздаваемое газо-
выхлопом. Из-за возможных погрешностей при определении расхода топлива
по расходомеру расчет мощности по расходу топлива для ГТД рекомендуется
только для ориентировочной оценки.