Стр. 30 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
28
3. ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК СПК
3.1. Особенности нагрузки главных двигателей
Значительному снижению сопротивления СПК (рис. 3.1) способствуют их
подводные крылья, создающие подъемную силу, обеспечивающую подъем
корпуса судна над водой.
Рис. 3.1. Судно на подводных крыльях “Комета”
При установившемся движении СПК имеет место равновесие между
суммарной подъемной силой подводных крыльев и весом судна.
Y
н
+
Y
к
=
D,
(3.1)
где
Y
н
,
Y
к
- подъемные силы носового и кормового крыльев;
D
- весовое
водоизмещение судна.
Для создания подъемной силы необходимо развить и соответствующую
скорость, поскольку
Y c
v S
y
=
ρ
2
2
,
(3.2)
где
с
у
- безразмерный коэффициент подъемной силы;
ρ
- плотность воды;
v
- скорость хода судна;
S
- площадь крыльев.
Скорость хода и водоизмещение судна связаны с мощностью ЭУ следующей
зависимостью:
