Стр. 44 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
42
3.4. Определение мощности энергетической установки
в процессе испытаний судна
Мощность ЭУ, развиваемая в процессе испытаний судна, оценивается при
скоростных испытаниях по замеренному среднему водоизмещению, скорости
хода судна и расходу топлива главными двигателями.
Скорость хода судна
определяется по времени прохождения мерной мили.
Мерная миля должна иметь соответствующим образом оформленный паспорт, где
указываются ее длина и контрольные ориентиры. Измерение скорости хода судна по
лагу возможно только после его тарировки по данным испытаний на мерной миле.
Время прохождения мерной мили на заданном режиме производится не менее чем
по трем проверенным секундомерам (берется среднее значение) и не менее чем по
трем галсам. При оценке скорости хода для удержания судна на прямом курсе поль-
зование рулем должно быть сведено к минимуму.
Средняя скорость, полученная по трем галсам, определяется по формуле
v i
v
v
v
=
+ +
1
2 3
2
4
,
(3.29)
где
v
1
, v
2
, v
3
- значения скорости, полученные на соответствующем галсе.
В свою очередь, скорость на галсе
v i
L
t
i
=
(3.30)
где
L
- длина мерной мили;
t
i
- время прохождения мерной мили на галсе, с:
t
i
t
t
t
=
+ +
1 2 2 3
4
.
(3.31)
Здесь
t
1
, t
2
, t
3
-
время, замеренное по трем секундомерам на галсе.
Скоростные испытания должны проводиться при условиях, оговоренных в
спецификации судна. Одним из условий является ограничение по скорости вет-
ра и уровню взволнованной поверхности воды (табл. 3.3). Как правило, скоро-
стные испытания проводятся на тихой воде.
До начала и в конце испытаний замеряется
водоизмещение судна
. Одним из
способов измерения водоизмещения является его оценка по осадкам носом и
кормой с использованием диаграммы Фирсова. Результаты испытаний пере-
считываются по среднему водоизмещению
