Стр. 49 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
47
измерений необходимо ввести поправки на фактические водоизмещение и ско-
рость хода в момент измерений. Разница водоизмещения при испытаниях не
должна превышать 1,5%. При несовпадении фактического водоизмещения с
расчетным приведенную мощность можно оценить по выражению
(
)
N
N
N D D
D
= −
− ∆
н
, кВт,
(3.40)
где
N
- замеренная мощность, кВт;
∆
N
- мощность, приходящаяся на 1 т водо-
измещения, кВт/т;
D
- фактическое водоизмещение судна в момент испытаний,
т;
D
н
- расчетное (нормальное) водоизмещение судна, т.
Расчетная дальность плавания приводится к скорости экономического хода.
При несоответствии скорости в процессе испытаний расчетной в замеренную
мощность вводится поправка по скорости
(
)
N
N
v
v
v
=
= − −
1
15 1
,
,
(3.41)
где
N v
N N
=
н
,
;
N
- замеренная мощность, кВт;
N
н
- номинальная мощность
двигателя, кВт;
v
=
v v
с п
,
v
- замеренная скорость , уз;
v
сп
- скорость хода,
для которой определяется дальность плавания, уз.
При полном соответствии скорости хода расчетной приведенная мощность
равна замеренной.
