Page 322 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
319
Интенсивность эмиссии каждого вида загрязнения зависит от
состава транспортного потока, интенсивности и скорости движения
транспортных средств, эксплуатационного расхода топлива. Каждый
из рассматриваемых методов доступен для моделирования
транспортных выбросов в придорожной полосе.
Как показывают расчеты, превышение предельно допустимой
концентрации наблюдается при интенсивности движения
более 3000 авт./сут., а зона загрязнения атмосферы и почв вдоль
дороги составляет 12...30 га/км.
Отрицательное воздействие выхлопных газов движущихся
транспортных средств на окружающую среду зависит:
• от интенсивности и состава движения;
• от геометрических параметров дороги;
• от скорости ветра.
Для уменьшения выбросов транспортных средств необходимо
учитывать условия движения: скорость движения транспортных
потоков; погодно-климатические факторы; состояние покрытия.
Несоответствие состояния дорог техническим характеристикам
автомобилей может на треть увеличить объем вредных выбросов за счет
снижения скорости движения автомобиля, изменения режимов
движения и перерасхода топлива.
4.5.3. Оценка уровня выбросов транспортных средств
при различном состоянии дорожного покрытия зимой
При оценке уровня выбросов транспортных средств в зимний
период необходимо учитывать состояние покрытия, формирующееся
под воздействием погодно-климатических факторов, скорость
движения транспортных средств, соответствующую данному
состоянию покрытия, изменение интенсивности и состава движения.
Учет этих факторов при моделировании позволяет определить уровни
транспортных выбросов и проследить динамику их изменения в
зимний период, сравнив полученные данные с эталонными летними
условиями.
При моделировании в зависимости от состояния покрытия
определялась скорость движения транспортного потока и
соответствующий ей уровень выбросов. Для определения