Page 313 - Зимнее содержание дорог
Basic HTML Version
ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
310
транспортных средств падают до 30 км/ч, снижается коэффициент
сцепления, уменьшается безопасность движения, увеличивается
количество дорожно-транспортных происшествий. В этих случаях
необходима
обработка
покрытий
противогололедными
материалами.
Способность соли плавить лед предупреждает сцепление снега
с дорожным покрытием и влияет на величину коэффициента
сцепления шин автомобилей с поверхностью дорожной одежды.
Нанесение на обледеневшую поверхность дороги пескосоляной
смеси позволяет повысить средние скорости движения
транспортных средств на льду от 9 до 11 км/ч,
на снегу - от 4 до 9 км/ч. В случае полного расплавления снега или
льда с помощью хлоридов, скорость движения транспортных
средств на влажном покрытии увеличивается соответственно на
12...16 км/ч и 15,5...21,5 км/ч.
Важным фактором снижения выбросов токсичных веществ
являются приемы управления автомобилем:
•
обеспечение постоянной скорости движения на высшей
передаче, допустимой в конкретных дорожных условиях;
•
рациональное соблюдение режимов проездов перекрестков и
туннелей и т.д., что также определяется условиями движения.
Таблица 4. 4
Выбросы токсичных веществ на различных режимах движения автомобилей
Токсичные
компоненты
отработавших
газов
Выбросы отработавших газов,% при различных режимах работы
холостой ход постоянная
скорость
ускорение от
0 до 40 км/ч
замедление от
40 до 0 км/ч
Окись углерода
0,5...8,0
0,3...2,5
1,9...3,8
1,5...4,1
Углеводороды
0,03...0,12
0,02...0,4
0,12...0,17
0,28...0,45
Окислы азота
0,005...0,01
0,08...0,14
0,12...0,19
0,02...0,04
Использование этих приемов управления автомобилями
уменьшает концентрации выбросов вредных веществ на 10...20 %.
Влияние режимов движения автомобилей на концентрацию
