Page 332 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
329
Необходимое количество противогололедных материалов для
данной схемы организации работ определялось по формуле
cк min
6
ТВ 10 n BLg Q − = , (4.14)
где ТВ Q - количество соли с учетом прогноза минимальной
температуры воздуха, г/см2; min g - норма расхода хлоридов при
ожидаемой минимальной температуре воздуха, г/м2; cк n - количество
случаев образования скользкости.
Схема 4. Наиболее эффективными с экологической и
экономической точек зрения являются профилактические
мероприятия, основанные на использовании сверхкраткосрочных
специализированных дорожных прогнозов (производственно-
технологических предупреждений). Использование оперативной
метеорологической информации и прогноза образования зимней
скользкости с малой заблаговременностью (от 1 до 3 ч) позволяет
предотвратить её образование в результате своевременного
распределения противогололедных материалов с минимальными
нормами, уменьшить время нахождения покрытия в неблагоприятном
состоянии, повысить безопасность движения, снизить выбросы
транспортных средств. При профилактической обработке покрытия
для предотвращения образования гололедных отложений достаточно
распределения 5...15 г реагента на 1 м2 покрытия. Действующие в
России нормативные документы рекомендуют проводить только
профилактическую обработку снежных отложений на покрытии, с
целью предотвращения образования снежного наката. Она
производится при снегопадах с интенсивностью свыше 0,5 мм/ч
(в пересчете на воду). При выборе норм распределения необходимо
учитывать не только температуру воздуха и снега, но и количество
осадков, интенсивность и продолжительность их выпадения, которые
определяют количество циклов обработки покрытия.
Продолжительность каждого цикла обработки состоит из
чередующихся этапов: выдержки, обработки снежных отложений
реагентами, интервала срабатывания реагента, сгребания и сметания
снега.