Page 324 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
321
вероятность превышения предельно допустимой концентрации в два
раза при наличии на покрытии рыхлого снега и снежного наката
наблюдается для 84...86 % случаев их образования, а при наличии
стекловидного льда доходит до 100%. Вероятность превышения
предельно допустимой концентрации в три раза для снежного наката
составляет 45%, для рыхлого снега - 66%, а для стекловидного льда -
95%. Вероятность превышения предельно допустимой концентрации
в четыре раза у стекловидного льда очень высока и достигает 90%, у
рыхлого снега - 40%, у снежного наката - 25%. Вероятность
превышения предельно допустимой концентрации в пять раз
составляет для стекловидного льда 77%. Третья часть всех случаев
образования стекловидного льда приводит к превышению предельно
допустимой концентрации в шесть раз.
сухое
покрытие
мокрое
покрытие
рыхлый
снег
снежный
накат гололед
Частота превышенияпредельно допустимой
концентрации выбросов
, %
NO
2
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
в 2 раза
в 5 раз
в 4 раза
в 6 раз
в 3 раза
СОСТОЯНИЕ ПОКРЫТИЯ
Рис. 4.7. Вероятность превышения предельно допустимой концентрации выбросами
NO2 при различных состояниях дорожного покрытия
Таким образом, предотвращение скользкости и сохранение
покрытия в сухом или мокром состоянии в 90% случаев снижает
уровень выбросов по СО в 1,6 раза, что не превышает предельно
допустимой концентрации. Уровень выбросов по NO2 уменьшается в
4,25 раза. При этом вероятность выбросов, находящихся в
допустимых пределах, увеличивается до 72...76 %. Предотвращение
образования снежного наката в 90 % случаев позволяет снизить
выбросы NO2 в 2,5 раза, а очистка покрытия от рыхлого снега
снижает их в 2,75 раза.