Page 312 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
309
Расчеты концентраций выбросов транспортных средств и количества
хлоридов, используемых для борьбы со скользкостью, необходимо
производить на основе информации о состоянии дорожного
покрытия, формирующегося под влиянием погодно-климатических
факторов.
4.4. Влияние дорожных и транспортных условий на за-
грязнение дорожного комплекса
4.4.1. Характеристика дорожных и транспортных условий
Известно, что количество вредных выбросов в зоне влияния
автомобильных дорог в наибольшей степени зависит от
транспортных факторов - интенсивности, состава и скорости
движения транспортных средств, определяемых дорожными
условиями.
Изменение концентрации загрязняющих веществ в атмосфере
происходит там, где условия проезда значительно отличаются от
равномерного движения по горизонтальным участкам с сухим,
чистым и шероховатым покрытием, т.е. на участках дорог,
сопрягающих элементы плана и продольного профиля (кривые в
плане малого радиуса, выпуклые и вогнутые кривые, участки с
большими продольными уклонами).
Таким образом, влияние дорожных факторов на количество и
состав выбросов в атмосферу проявляется через изменение
скорости движения автомобилей, при этом она зависит также от
интенсивности и состава транспортного потока, поэтому и является
важнейшим качественным показателем работы автомобильной
дороги, а также уровня загрязнения окружающей среды.
Следует учитывать, что снижение скорости движения вызывает
увеличение концентрации загрязняющих веществ быстрее, чем
само возрастание интенсивности движения.
По данным исследований, минимальные выбросы автомобиля
соответствуют скорости движения 60...80 км/ч. Они значительно
возрастают при скорости менее 50 и более 80 км/ч. С этой точки
зрения, наиболее неблагоприятным является зимний период, когда
при наличии на покрытии скользкости, скорости движения