Page 314 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
311
токсичных веществ в отработавших газах представлено в табл. 4. 4.
Таким образом, можно сделать вывод, что уровень
транспортного загрязнения атмосферы в зимний период в
значительной степени определяется:
• понижением скорости,
• неравномерностью движения,
• перерасходом топлива в зависимости от состояния
покрытия дороги и наличия на нем противогололедных материалов.
Поэтому в зимний период года уровни концентрации
транспортных выбросов достигают максимальной величины.
4.4.2. Движение транспортных потоков при различных
состояниях дорожного покрытия в зимний период
Для учета влияния погодно-климатических факторов на скорость
движения транспортных средств по автомобильной дороге и
определения уровня загрязнения придорожной полосы целесообразно
использовать методику, предложенную А.П. Васильевым.
В основу методики положена оценка влияния отдельных
параметров и характеристик технического уровня и
эксплуатационного состояния дороги на коэффициент обеспечения
расчетной скорости рс k и, как следствие, на конечную скорость
движения транспортных средств
р ф рс/
max V V k = (4.1)
где max ф V - максимальная фактическая скорость движения одиночного
автомобиля, км/ч; р V - расчетная скорость движения, принятая в
соответствии с нормативными документами (СНиП 2.05.02-85), км/ч.
Коэффициенты обеспеченности расчетной скорости рс k
позволяют учесть влияние и вклад отдельных дорожных
параметров в изменение скорости движения автомобилей, а также
сочетание дорожных условий в обобщенном коэффициенте.
Итоговый коэффициент обеспеченности расчетной скорости на
каждом участке дороги определяется как средневзвешенный
комплексный показатель по формуле