Page 288 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
285
( ) ( ) [ ]
∑
=
ϕ
α +α ϕ−ϕ+α ϕ−ϕ
=α n
i
i i i
Б
х х
K
х х
rG
hк L L G
1
2
H 2 1 2 1 1 sin cos 

Графический вид параметров заноса при одновременном наличии
микста и неровностей на проезжей части показан на рис. 3.22, а
рекомендуемые зависимости изменения скорости движения
транспортных средств, не оборудованных АБС, от дорожных условий
примут вид, показанный на рис. 3.23.
Рис. 3.22. Изменение параметров заноса автомобиля при наезде заторможенным
колесом на препятствие в условиях неравномерного сцепления левых и правых
колёс автомобиля с дорогой:
1 – для ровной поверхности, ϕ1 = 0,7, ϕ2 = 0,5 ; 2 – высотой 0,01 м, ϕ1 = 0,7, ϕ2 = 0,5;
3 – высотой 0,04 м, ϕ1 = 0,7, ϕ2 = 0,5; 4 – для ровной поверхности, ϕ1 = 0,3, ϕ2 = 0,1;
5 – высотой 0,04 м, ϕ1 = 0,3, ϕ2 = 0,1
Рис.3.23. Изменение безопасных скоростей движения при движении в условиях
микста и наличии неровностей на проезжей части дороги:
1 относятся к условиям движения с минимальным коэффициентом трения скольжения
колеса по дороге 0,7; 2 – 0,5; 3 – 0,4; 4 – 0,3; 5 – 0,2; 6 – 0,1; 1а…6а - условия движения
по ровной поверхности; 1б…6б – по дороге с неровностями высотой 0,02м;
1в…6в – с неровностями 0,04м