Стр. 86 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов

РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
84
где М0г - постоянный изгибающий момент в горизонтальной плоскости;
Mzг - переменный изгибающий момент в горизонтальной плоскости;
М0в - постоянный изгибающий момент в вертикальной плоскости, в эту
величину входит и момент от веса гребного винта в воде M G l к вин = 0 9, (здесь
G - вес гребного винта; lк- расстояние от центра тяжести винта до
рассматриваемого сечения); Мzв - переменный изгибающий момент в
вертикальной плоскости;
β - коэффициент динамического усилия изгибающих переменных усилий на
гребном винте.
Коэффициент β определяется для указанных двух режимов следующим
образом:
• на режиме резонанса изгибных колебаний валопровода β = 5 - 10;
• на режиме максимальной частоты вращения коэффициент
динамического усилия определяется в зависимости от соотношения между
частотами z n N
max 1 и максимальных значений
( ) 1 1
1
3 5
1
2
≤
−
≤ ÷ β
zn N
max
,
(4.42)
где N1 - частота свободных изгибных колебаний.
Изгибающий момент на открытом пролете гребного вала, омываемого
потоком воды, рекомендуется определять только для режима максимальной
частоты вращения вала. Однако для СПК следует проверять и режим
длительного хода на эксплуатационной (крейсерской или экономической)
скорости хода, поскольку на режиме nmax судно имеет значительно большее
всплытие (следовательно, меньшую часть гребного вала, работающего в косом
потоке) и длительность работы на этом режиме составляет не более 10%
от общего ресурса главного двигателя. Следует также проверять режим
движения на эксплуатационной скорости при спецификационном волнении
ввиду возможности замыва вала при прохождении волн.
Изгибающий момент на открытом пролете гребного вала определяется с
учетом распределенной нагрузки от сил Магнуса в пролете и
гидродинамических сил на гребном винте раздельно в вертикальной и
горизонтальной плоскостях. Одна из расчетных схем валопровода показана
на рис. 4.7.
Суммарный изгибающий момент
M M M
Σ
1 = +
в
2
г
2 , (4.43)