РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
48
В данной схеме одно из свободных колебаний амортизированного агрегата
будет поступательным вдоль оси
Z
, а второе - вращательным вокруг этой оси.
Частоты свободных колебаний агрегата относительно оси
Z
вычисляются по
соответствующим формулам (2.71) и (2.72). Частоты двухсвязных колебаний,
происходящих в плоскости
XZ
, могут быть вычислены по формуле (2.75), в
которой вместо
h
должна быть подставлена величина
z
x
. Частоты
двухсвязных колебаний, происходящих в плоскости
YZ
, могут быть вычислены
по формуле (2.76), в которой вместо
h
должна быть подставлена величина
z
y
.
Случай 4
.
Амортизирующее крепление симметрично относительно двух
координатных плоскостей и несимметрично по отношению к третьей
координатной и к плоскостям, ей параллельным.
Такой случай соответствует применению амортизаторов с наклонным
резиновым массивом (
β
0). Частоты свободных колебаний вычисляются по
тем же формулам, что и для случая 3. В рассматриваемом случае от угла наклона
амортизаторов зависят все шесть частот свободных колебаний.
Для схемы амортизации, где проекция центра инерции на плоскость
амортизирующего крепления не совпадает с центром его жесткости, но лежит на
одной из главных осей жесткости метод расчета частот изложен в книге [3].
Способы расчета частот свободных колебаний механизмов на наклонных опорах
приведены также в работах [9, 10, 11].
Пример
. Определить смещение амортизированного двигателя мощностью
N
=736 кВт при частоте вращения
n
= 1550 1/мин от воздействия крутящего
момента и крена судна (
ϕ
к
=15
о
). Масса двигателя
m
= 2435 кг.
Амортизирующее крепление состоит из шести опорных и четырех упорных
однотипных амортизаторов типа АПН (
β
=30
о
).
Опорные амортизаторы установлены линейно, параллельно плоскости
XZ
.
Положение осей жесткости опорных и упорных амортизаторов по отношению к
осям координат
XYZ
показано на рис.2.12.
Таблица 2.1
Характеристики амортизатора
Жесткости, соответствующие деформациям амортизатора в направлении
осей
X
a
, Y
a
, Z
a
, кН/м
Статические
Динамические
C
x
a
C
y
a
C
z
a
C
x
a
C
y
a
C
z
a
710
670
6760
1050
990
10100
Схема установки
рис.2.1 и 2.2. Расчетная схема амортизаторов
рис.2.12.
1...,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,...114