Стр. 24 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов

ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
22
2. АНАЛИЗ НАДЕЖНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
2.1. Функциональный анализ
На основании требований Международного кодекса безопасности высоко-
скоростных судов (далее - Кодекс ВСС) анализ характера и последствий отка-
зов является обязательным документом технического проекта судна. В соот-
ветствии с Кодексом ВСС к высокоскоростным судам относятся все суда, у
которых
v≥ 3 7 0 1667, ,
∆ , (2.1)
где v - скорость судна, м/с; ∆ - водоизмещение судна, м3.
Основной целью анализа является выявление возможных отказов важных
судовых систем, оценка их значения в отношении безопасности проектируемо-
го судна и поиск путей по предотвращению опасных последствий путем резер-
вирования и дублирования технических средств.
Функциональный анализ ЭУ выполняется по принципиальным схемам ее
элементов. Выясняется влияние отказа каждого элемента на надежность рабо-
ты ЭУ. При проведении анализа должно учитываться влияние отказов на безо-
пасность судна для следующих типовых режимов эксплуатации в нормальных
расчетных условиях окружающей среды:
• движение на полной скорости;
• движение в водах с оживленным движением судов;
• маневрирование во время швартовки.
Рассматривается возможность возникновения, как последствие отказа,
типовых ситуаций следующего характера:
• полная потеря функций;
• быстрый переход к работе на резервный элемент без потери функциональ-
ных свойств системы;
• работа некоторое непродолжительное время в неуправляемом режиме;
• невозможность срабатывания в заданное время;
• несанкционированное срабатывание каких-либо элементов или выход
системы на предельные режимы;
• невозможность прекращения работы в установленное время.
Последствия отказов по отношению к судну в целом классифицируются по
степени их тяжести:
• катастрофические (гибель судна);
• опасные (опасное ухудшение характеристик);
• значительные (значительное изменение допустимых условий эксплуата-
ции, но не исключают безопасное завершение рейса);