ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
308
Погодно-климатические факторы зимнего периода существенно
воздействуют на состояние покрытия и обочин, сцепление и ровность
покрытия, ширину проезжей части, видимость, а также
эмоциональное состояние водителя. Влияние погодно-климатических
факторов на уровень загрязнения окружающей среды схематично
представлено на рис. 4.4.
Сложность определения уровня загрязнения окружающей среды
придорожной полосы состоит в том, что погодные, дорожные и
транспортные факторы постоянно меняются в течение суток и по
периодам года. Наибольшие изменения наблюдаются зимой.
Именно в этот период года из-за неблагоприятных погодных
факторов покрытие на всем протяжении дороги или на отдельных
участках может находиться в различных состояниях: сухое, мокрое,
скользкое, заснеженное (рыхлый снег, снежный накат). Это оказывает
влияние не только на безопасность движения, но и на изменение
скорости движения транспортных потоков и, следовательно, на
состояние окружающей среды в придорожной полосе.
Несмотря на то, что зимой снижается интенсивность движения и
состав транспортного потока становится более однородным, даже при
благоприятных условиях (сухом и полностью очищенном от снега
покрытии) не происходит увеличения скоростей и улучшения
условий движения. Это связано с увеличением плотности
транспортного потока в дневные часы из-за сокращения светлого
периода суток.
Уровень экологического загрязнения зимой во многом
определяется особенностями технологий содержания дорог, так как
при борьбе с зимней скользкостью используются противогололедные
материалы (в основном хлориды). Применение противогололедных
хлористых солей является наиболее эффективным методом для
расплавления слоя льда и повышения безопасности движения, однако
следует учитывать их отрицательное воздействие на окружающую
среду, активизацию процессов атмосферной коррозии.
Таким образом, целесообразно оценить загрязнение придорожной
территории в зимний период, как наиболее разнообразный и
напряженный с точки зрения нагрузки на придорожную полосу.