Page 247 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
244
Кроме того, особенности метеорологического обеспечения
дорожного хозяйства России обусловливаются большой территорией с
существенно различающимися погодно-климатическими условиями. В
результате этого решение о выборе норм распределения
противогололедных материалов для ликвидации зимней скользкости
принимается на основании интуиции или опыта работы.
Эксплуатационные организации проводят работы по зимнему
содержанию дорог по факту наступления неблагоприятного для дорог
явления - образования снежно-ледяных отложений. Это влечет за
собой излишние расходы противогололедных материалов и ухудшает
экологическую ситуацию в зоне прохождения дороги.
Прогнозы погоды общего назначения разрабатываются для
больших территорий с заблаговременностью до 5 сут. Они
недостаточно точны и оперативны, не содержат метеорологических
параметров вблизи дороги, необходимых для проведения
профилактических работ или работ по содержанию дорог.
В настоящее время в нашей стране прогнозы для дорожных
организаций составляются региональными управлениями
Росгидромета на основе прогнозов погоды общего назначения и в
соответствии с имеющимися в их распоряжении документами.
Метеорологи не в состоянии спрогнозировать снежные заносы и
зимнюю скользкость на отдельных участках дороги.
Договоры на метеорологическое обеспечение заключаются с
органами управлениями дорог, и прогнозы не всегда доходят до их
непосредственных потребителей - низовых дорожных организаций.
Заблаговременность таких прогнозов составляет от 12 до 36 ч, а их
точность не всегда позволяет оперативно организовать проведение
работ по зимнему содержанию дорог.
Специализированные сверхкраткосрочные дорожные прогнозы
возможного образования скользкости с заблаговременностью
от 1 до 3 ч подразделениями Росгидромета не разрабатываются из-за
отсутствия необходимых методик и статистической информации для
их расчета.
Существующие до настоящего момента методы прогноза
обледенения наземных предметов разработаны на основе изучения
процессов его образования на проводах. Прогноз скользкости на
дорожных покрытиях дается по синоптической ситуации, прогнозу