Page 245 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
242
метеорологов в решении задач специализированного
метеорологического обеспечения дорожных организаций. Обмен
результатами исследований, практическими достижениями и
направлениями совершенствования дорожного метеообеспечения
производится на международных конференциях, в которых
принимают участие представители дорожных организаций и
метеорологи.
Как правило, алгоритмы прогноза образования скользкости в
системах дорожного метеорологического обеспечения составляются
на основе эмпирических данных и обработки результатов многолетних
наблюдений, т.е. в них учитываются региональные климатические
особенности зимнего периода. Модели прогноза являются
интеллектуальной собственностью разработчиков и в литературе не
представлены. Их использование в районах с другими погодными
условиями может привести к снижению точности прогнозов.
На протяжении многих лет в нашей стране сложилась ныне
существующая практика метеорологического обеспечения дорожных
организаций. Его основой являются стандартные для системы
Росгидромета методы и средства наблюдений за состоянием
окружающей среды и полученные на их основе фоновые прогнозы
погоды общего назначения.
Такая информация недостаточно учитывает специфические
требования служб эксплуатации автомобильных дорог, не всегда дает
возможность планировать и проводить профилактические
мероприятия, применять оптимальные по погодным условиях
технологии зимнего содержания дорог.
Прогнозы носят общий характер, а специализированные
краткосрочные дорожные прогнозы подразделениями Росгидромета не
разрабатываются из-за отсутствия четких метеорологических
критериев для их расчетов и недостаточности поступающей
информации.