Page 168 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
165
деформация ворса, вызванная как изменением положения центра
щётки относительно очищаемой поверхности, обозначаемая как уК.
Следует учитывать, что данная величина характеризует деформацию
ворса только в точке А. На участке АВ деформация ворса
уменьшается пропорционально синусу угла поворота от величины уК
до величины уЛ. На участке МА происходит увеличение деформации
от 0 до величины уК. На участках ВС и, если режим работы щётки
обеспечивает сохранение разрабатываемой поверхности, на участке
ЕМ величина деформации постоянна и равна уЛ. (рис. 2.46).
Согласно схеме 2.46, расстояние АВ может быть найдено из
выражения
Л PO АВ ( S y Z )= − ± arccos K
Л
S y
S y
−
− (2.47)
Следует отметить, что данное выражение справедливо только для
статического описания процесса резания. При малом количестве
режущих элементов и высокой скорости движения машины возможен
вариант, когда снежно-ледовые образования будут сфрезерованы не
полностью, а забой представляет собой кривую ДСВАМЕ. С другой
стороны, наличие большого числа быстровращающихся резцов может
не позволить щётке переместиться по горизонтали на расстояние АВ
до того момента, как в забой войдёт следующий элемент ворса. При
горизонтальной скорости перемещения щётки, равной нулю, точка
входа резца в забой всегда будет соответствовать точке В. Для учёта
скоростного режима выражение (2.47) должно быть уточнено
следующим образом:
АВ

= 

arccos ( )
2 2
K П
K PO
Л ФВ
S y v
S y Z
S y m
   − π
− − +
  
− ω
  
(2.48)
где m – количество элементов ворса в плоскости, перпендикулярной
оси вращения щётки.
Расстояние ВС характеризует участок, на котором происходит
чистое фрезерование льда по законам, описанным в начале данной
главы. Длина этого участка определится из выражения
( ) 0 5
Л PO ВС S y Z ,

= − ± π − 

arcsin K
Л
S y h
S y
− −
−
- arcsin K
Л
S y
S y
 −
 − 
.
(2.49)