Page 170 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
167
Учёт первой особенности схемы резания материала нашёл своё
воплощение в преобразовании классической формулы для
определения усилий резания, которая приняла вид
0
1
0
4
1 1 1
1 2 РЕЗ Э P
ПЕР
C d tg
Р P h ( kt )( V )( )
tg К C ( )
π β
= + + ξ +
β − µ
, (2.53)
где РЭ – эталонная сила резания, полученная при резании льда
толщиной 0,01м, шириной 0,01м, при температуре льда 00С, угле
резания 90 град. и скорости резания 0 м/с; µ - коэффициент Пуассона
льда, равный 0,36.
Учёт гибкости рабочего органа потребовал ввести
математическое условие, при котором возможно осуществление
процессов резания:
РРЕЗ ≤Р ТР=fPПРИЖ (2.54)
Невыполнение данного условия приведёт к дополнительной
деформации ворса и потере устойчивости, наступающей при изгибе
ворса, когда расстояние между режущей кромкой и точкой крепления
становится менее 85% от длины ворса в свободном состоянии
(по В.И. Баловневу). Несмотря на простой вид, выражение (3.94) не
имеет простого решения, так как и сила резания, и сила трения
зависят от угла поворота щётки, состояния очищаемой поверхности и
расстояния до центра вращения щётки относительно очищаемой
поверхности. Так, во время фрезерования ледовых образований сила
резания будет иметь два основных значения: 1) режущая часть
элемента ворса движется параллельно очищаемой поверхности
(рис. 2.46, участок АВ), 2) режущая кромка движется по окружности с
центром вращения, совпадающим с центром вращения щётки
(рис. 2.46, участок ВС). Из рис. 2.46 видно, что имеется ещё
участок СД , однако, на нем собственно резания не происходит, а
ледяной покров подвергается хрупкому разрушению. Следует
отметить, что на процесс резания как на участке СД, так и ВС
величина предварительной деформации ворса будет зависеть
исключительно от кинематических параметров резания, т.е. от
отношения угловой и линейной скорости перемещения.
Таким образом, величина предварительной деформации ворса
будет зависеть исключительно от силы резания ворсом льда на