Page 169 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
166
На участке СД происходит хрупкое разрушение льда.
Для определения его длины можно воспользоваться уравнением
Л
Л
β cos
у
СД = , (2.50)
где βЛ – угол скола льда:
2
ψδ 90 βα ++−° =
Л , (2.51)
где δ – кинематический угол резания; ψ – внешний угол
динамического трения (угол трения между льдом и ворсом); α – угол
внутреннего трения льда.
Толщина снимаемой стружки одним элементом ворса будет равна
0 5 П
CP
ФВ
v
h ,

= π −  ω arcsin 1 K y
S
  − −
 
 
arcsin K
Л
S y
S y AB
 −

− −  (2.52)
Данные выражения позволяют выявить зависимости между такими
параметрами уборочной машины, как скорость движения, радиус и
скорость вращения щётки, толщина срезаемой стружки, уровень
колебаний рабочего органа, а также геометрическими
характеристиками забоя.
Особенности схемы резания льда гибким ворсом
проиллюстрированы на рис. 2.47. Схема имеет существенные отличия
от классической. Во-первых, угол фрезерования равняется 90 град.,
а не 25-55, во-вторых, сила резания зависит не только от прочностных
свойств разрабатываемого материала, но и от жёсткости ворса.
а) б)
Рис. 2. 47. Схема сил, возникающих при фрезеровании льда щёточным рабочим
органом (а) и диаграмма изменения силы трения от угла поворота щётки (б):
Е – начало контакта ворса с полотном пути; Н – максимальная сила прижатия ворса
к бетону; А – начало процесса отделения снега или льда от бетонной поверхности; В –
начало процесса отрыва ворса от бетонной поверхности; С – начало последнего процесса
скола льда; D – выход ворса из забоя