Page 177 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
174
Точка перегиба на графике
соответствует положению,
когда угол поворота щётки,
при котором элемент ворса
осуществляет разрушение
льда, будет меньше угла
между элементами ворса. При
этом процесс резания теряет
свою непрерывность. В этом
режиме нагрузка на каждый
элемент ворса резко
возрастает, за счёт того, что
происходит резкое увеличение
толщины срезаемой стружки.
Поэтому рациональным количеством режущих элементов на щётке
будет такое, при котором во всех условиях на
участке АВ (см. рис. 2.46) будет находиться хотя бы один элемент
ворса. Тогда количество элементов ворса на единичном диске
цилиндрической щётки определится из условия
( ) 1 2
0 5 2
П ФВ K K m , v Sy y −
= π ω − . (2.68)
Одной из важнейших характеристик, определяющих
производительность рассматриваемой техники, является скорость
резания. При этом, как уже отмечалось, определяющими процесс
резания являются две её составляющие – скорость подачи и скорость
вращения фрез. Особенностью определения рациональных скоростей
резания является то, что энергоёмкость фрезерования в данном
случае не может быть определена с помощью только мощности. Это
объясняется тем, что эти два параметра - мощность и скорость подачи
- напрямую связаны между собой. Поэтому для определения
рациональных параметров скорости разработки льда необходимо
воспользоваться таким параметром, как расход энергии на очистку
поверхности определённой длины и ширины (кВт•с).
Выбор рациональных условий разрушения льда при изменении
остальных параметров является возможным только с учётом
постоянства скоростей резания и подачи. Данное утверждение
.
Рис. 2. 52. Зависимость мощности
фрезерования от числа элементов
ворса на единичном диске