Стр. 46 - Конструкция систем управления экранопланов

КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭКРАНОПЛАНОВ
44
Рис. 2.6. Схема управления рулем высоты:
1 – гидроусилитель; 2 – просадочный механизм; 3 – механизм обнуления;
4 – рулевой агрегат демпфирования; 5 – суммирующий механизм;
6 – колонка управления; 7 – механизм триммерного эффекта;
8 – загрузочный механизм; 9 – рулевой агрегат системы взлета-посадки;
10 – механизм ограничения скорости перекладки
На участке от промежуточного гидроусилителя до силового бустера
рекомендуют только жесткие проводки управления. При этом особое внимание
должно быть уделено жесткости силовой проводки, упругие деформации и
люфты следует свести к минимуму.
Поскольку эти факторы полностью исключить не удается, то в качестве
промежуточных гидроусиителей рекомендуется выбирать длинноходовые
гидроусилители. Например, на экраноплане КМ, длина проводки управления к
рулю высоты которого превысила 100 м, в качестве промежуточного
гидроусилителя был применен бустер БУ-300 с ходом штока 300 мм
(при рабочем ходе силового бустера 200 мм).
С применением промежуточного гидроусилителя в канале управления силы
трения уже не имеют существенного влияния на качество управления рулем
высоты, так как они заведомо меньше развиваемого промежуточным гидроуси-
лителем усилия.