Стр. 52 - Конструкция систем управления экранопланов

КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭКРАНОПЛАНОВ
50
Рис. 2.13. Элементы центрального пульта управления -
педальный механизм пульта управления:
1 – педали; 2 – рычаг регулировки педалей по росту пилота; 3 – поводок; 4 – ось;
5, 16 – втулки; 6 – горизонтальная труба; 7, 9, 10, 13 - качалки; 8, 15 – тяги;
11 – кронштейны; 12 – вал синхронизации; 14 – пружина
Ножной пульт управления имеет педали 1, которые навешены на горизон-
тальную трубу 6 . Каждая педаль связана с качалками проводки управления.
Тягой 15 педальный механизм соединен с проводкой управления рулем
направления.
Управление закрылками в режиме закрылков осуществляется перемещением
специального рычага, установленного в кабине рядом с центральным пультом
управления (рис. 2.14), который через тяги 13 и 18, качалку 14 и механизм
стопорения 20 соединен с механической проводкой управления канала закрыл-
ков. Рычаг управления состоит из кронштейна 4, рукоятки с фиксатором 1,
который соединен боуденовским тросом 24 с механизмом стопорения. При
управлении закрылками фиксатор 1 утапливают в рукоятку, происходит расстопо-
рение рычага 2 в механизме стопорения 20, и с перемещением рычага перемещает-
ся проводка управления канала закрылков.
Конструкция механизма стопорения рычагов управления закрылками показана
на рис.2.15. Механизм стопорения качалкой 13 связан с рычагами управления
закрылками, качалкой 4 – с проводкой управления. Обе качалки имеют свободу
поворота относительно кронштейна 1 при расстопоренном механизме. Стопорение
механизма создается силой трения между наружными и внутренними кольцами,
которые поджимаются друг к другу пружиной 7, передающей усилие поджатия