СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
129
для удаления растворителя; соединение частей модели при незначительном их
сжатии. Следует учитывать при работе с клеем влажность и температуру воздуха в
помещении, которые должны соответствовать нормальным условиям.
При машинной сборке модели устанавливаются в кондуктор, затем на
соединительную поверхность, валиком или копиром наносится расплавленный клей, и
половинки моделей быстро соединяются при некотором внешнем давлении. После
кратковременной выдержки готовая модель извлекается из кондуктора.
Все более широкое применение находит технология сборки моделей с помощью
сварки, при которой используется способность самого полистирола в расплавленном
состоянии обладать хорошей клеящей способностью и образовывать прочное
соединение. Существуют два способа соединения моделей из пенополистирола при
помощи сварки: контактный и бесконтактный нагрев соединяемых поверхностей.
При контактной сварке места соединения двух частей модели оплавляют
разогретой проволокой или ножом и соединяют при небольшом давлении. После
выдержки в течение 1…2 с соединение приобретает прочность, сравнимую с
прочностью самой модели. Такой способ сварки применяют при соединении
поверхностей небольшой протяженности, например, при соединении модели с
литниковой системой.
При бесконтактной сварке соединяемые части модели укладывают в верхний и
нижний кондукторы, между которыми вводится медный контур, воспроизводящий
форму соединяемых поверхностей модели и разогретый до температуры
300…350 °С. После оплавления стыка моделей контур быстро удаляется из разъема,
и модели соединяются между собой под небольшим давлением. Модель
выдерживается в течение 1…3 с, затем извлекается из кондуктора.
При соединении частей моделей по замкнутому контуру применяется сборка
без клея, основанная на использовании упругих свойств пенополистирола. При этом
способе размеры сопрягаемых частей модели назначаются с небольшим допуском для
получения соединения с натягом. Достаточная прочность соединения частей модели
достигается при допуске 1,5…1,0 мм на размер 100 мм соединительного элемента,
при этом соединяемые поверхности выполняются с уклоном 1…1,5°.
3.6. Противопригарные краски и покрытия
и способы их нанесения на модель и модельные блоки
Противопригарное покрытие должно повышать жесткость модели,
увеличивать ее прочность, уменьшать возможность деформации стенок модели и
элементов литниковой системы при формовке. Газопроницаемость покрытия
должна устанавливаться на основании равновесия скорости образования
парогазовой фазы при термодеструкции модели и скорости ее удаления из зоны
взаимодействия модели с металлом.
