СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
255
(20 мм вместо 60 мм). Третья зона интенсивного гашения скорости
головного потока лежит в зоне 120…138 мм. Четвертая зона окончательного
формирования отливки и скоростного скачка головного потока лежит
в зоне 138…140 мм.
Таблица 8.2
Средняя (по 4 отливкам) фактическая скорость головного потока расплава
Высота, на которой
проводился замер скорости
головного потока, мм
Расчетная скорость
головного потока,
мм/с
Фактическая скорость головного
потока, мм/с
410
200
65
570
150
149
730
150
149
1040
300
450
1190
150
380
1350
100
80
1450
200
220
На рис. 8.13 приведены тепловые и скоростные параметры, полученные в
результате проведения эксперимента: цифрами 2, 3, 4, 5 и т.д. обозначены
номера датчиков;
Н
– высота отливки, на которой осуществляется замер
скорости головного потока, мм;
V
– скорость головного потока на исследуемом
уровне по высоте отливки, см/с;
– время перемещения матриц, с (
=28 с –
суммарное время перелива расплава и извлечения воронки).
Оптимальная скорость головного потока при литье корпуса на машине
ЛПС-1М достигается, когда копир выставлен следующим образом:
Ход каждой матрицы,
мм
Номер положения
дросселя
0…90
12
90…100
12…7,5
100..110
7,5…6
110..120
6…4,5
120…130
4,5…3 5
130…135
3,5…3
135…136
3…2,5
136…138
2,5…2
138…140
2…12
Критическая скорость головного потока: минимальная – 50 мм/с;
максимальная – 350 мм/с.
До высоты рамы
19
(1040 мм) скорость головного потока в отливке
(рис. 8.13) незначительно превышает скорость головного потока в крыльях, в
результате чего имеющиеся в потоке загрязнения перетекают в технологические
приливы (крылья).
