Стр. 67 - Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ АМОРТИЗАЦИИ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВАЛОПРОВОДОВ
СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
65
n
d
l
n
к р
max
=
= ⋅
⋅
=
2 3 10 2 3 013
385
10 2017
2
3
2
3
,
,
,
,
,
.
При выбранном пролете между подшипниками вал безопасен.
3.5. Подшипники валопровода
Для гибких валов СПК и СВК исключительное применение нашли
резино-металлические подшипники по ГОСТ 7199-77 (рис.3.8). Подшипник
состоит из латунной гильзы с привулканизированной изнутри резиновой
облицовкой. Подшипники изготовляются двух типов: безфланцевые и
фланцевые. В зависимости от длины они подразделяются на удлиненные,
нормальные и укороченные. В табл.3.2 приведены данные по наиболее
употребляемым на СПК и СВК подшипникам нормальной длины. Указанный в
таблице диаметр
D
1
1
обеспечивается путем дополнительной обработки
поверхности
D
1
∗
перед монтажом.
При выборе опорных резинометаллических подшипников следует
учитывать, что они применяются при условных удельных давлениях не более
0,34 МПа.
Условное удельное давление на подшипник рассчитывается по
формуле
q
P DL
=
Па, где
Р
- нагрузка на подшипник, Н;
D
- диаметр
подшипника (вала), м;
L
- длина подшипника, м. Длина подшипника
валопровода обычно составляет
L
/
D
= 4.
Следует иметь ввиду, что подшипник концевого кронштейна валопровода
наиболее нагружен ввиду консольного расположения гребного винта и
воздействия боковых сил и изгибающих моментов, возникающих при работе
винта в косом потоке. Необходимо, чтобы величина удельного давления на
подшипник от совокупного действия сил (реакции опор) не превышала
допускаемого значения. При необходимости в кронштейн устанавливают два
стандартных или специально спроектированных подшипника. Прочность связи
резины с металлом при отрыве составляет в подшипнике 2,9 МПа.
Охлаждение и смазка резинометаллических подшипников осуществляется
забортной водой путем ее принудительной подачи от насоса системы забортной
воды. При хорошо организованных охлаждении и смазке подшипник надежно
работает в диапазоне окружных скоростей вала от 0,5 до 10 м/с. На ряде СПК
подшипники надежно работают при окружных скоростях более 15 м/с.
Для диаметров валов до 140 мм следует принимать расход воды
