Стр. 62 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

62

только без учета унификации, так как в хэтчбэке не применяются кузовные де-

тали от седана.

3. Влияние принятых технических решений на сроки разработки и подго-

товки производства.

В сравнении с созданием всего автомобиля с нуля, сроки разработки и

освоения проектируемого автомобиля сокращаются за счет применения в нем

узлов силового агрегата и шасси от прототипа. Затраты на разработку и освое-

ние относятся в основном к новому кузову.

Определение экономического эффекта

В результате внедрения разработки полезный эффект достигается в слу-

чае применения проектируемого автомобиля в качестве такси или служебного.

Улучшение условий труда водителя в таких модификациях возможно за счет

отделения его от салона перегородкой и создания для него отдельного микро-

климата.

1. Простота в обслуживании и ремонте определяется соответствующими

свойствами применяемых агрегатов от прототипа. Снижение стоимости ремон-

та кузова обусловлено прежде всего его долговечностью.

2. Сборка автомобиля аналогична сборке седана ГАЗ-31105 и может осу-

ществляться на той же сборочной линии. Этому способствует унификация при-

меняемых агрегатов, а также идентичность базы и колес обоих автомобилей.

Сборка на одной линии различных моделей, часто с существенными отличия-

ми, широко применяется зарубежными фирмами.

3. Себестоимость в сравнении с аналогами. Основная предпосылка сни-

жения себестоимости – низкая стоимость рабочей силы в России, среди стран с

более или менее развитой автопромышленностью и, соответственно, рекордно

низкая доля зарплаты в себестоимости. Конкурентоспособность с аналогами на

российском рынке определяется не столько себестоимостью, как таковой,

сколько такими трудно предсказуемыми факторами, как курсы валют и тамо-

женная политика правительства на момент выхода автомобиля на рынок. Сни-

жение себестоимости за счет увеличения годовой программы возможно при ус-

ловии расширения рынка.

Потребительские свойства автомобиля обеспечивают

у

довлетворение

культурных и социально-бытовых запросов владельцев и пользователей авто-

мобильной техники. Проектируемый автомобиль, в силу его многоцелевого ха-

рактера, прекрасно подходит не только для работы, но и для отдыха. Например,

хэтчбек удобен как для поездок на дачу, так и для перевозки объемного багажа

во время дальних путешествий. Необходимо отметить следующее:

•

благоприятное соотношение (качество/цена) в сравнении с аналогами;

•

престижность нового изделия в ряду уже известных аналогов достигается

в течение нескольких лет его эксплуатации потребителями;

•

улучшение условий труда водителя.