Стр. 56 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

56
видна дверь водителя, а с другой – передняя дверь салона. На туристических
автобусах применяются наклонные стойки окон.
Главным требованием к художественно-конструкторскому проектирова-
нию автомобиля является придание ему впечатления поперечной устойчиво-
сти, уравновешенности. Такое впечатление обеспечивается за счет симметрич-
ной формы поперечного сечения кузова, что, как правило, и приводит к созда-
нию впечатления уравновешенности и доверия к машине. Однако и при асим-
метричной композиции переднего вида возможно создание впечатления урав-
новешенности и устойчивости. Кроме того, важное значение имеют форма и
размеры отдельных деталей. Так, на автомобиле «Валдай» значительно увели-
чены размеры переднего бампера и поднята кабина, несколько увеличен капот,
Учитывая, что общая конфигурация этого автомобиля похожа на «ГАЗель»,
создается впечатление такого же элегантного, но достаточно мощного грузово-
го автомобиля. Данная композиция является примером дизайна, сочетающего в
себе особенности эстетического и экономического аспектов (рис. 2.6).
Рис. 2.6. Автомобиль Газ-3310 «Валдай»
Композиционное единство элементов формы автомобиля является
важным свойством композиции, которым обязательно должны обладать изде-
лия высокого эстетического уровня. Иначе не создается впечатления единого
гармоничного целого, если каждый из элементов формы, будучи красивым,
остается сам по себе. Композицию формы автомобиля следует выполнять с
учетом законов зрения и соблюдением пропорций, подчиненных единому за-
мыслу, единой схеме построения. Это значит, что основные формообразую-
щие линии, видимые по краям граней кузова, его бликов и других элементов,
должны быть взаимозависимы. Известны несколько способов обеспечения
композиционного единства формы.
Первый способ состоит в выборе точек схода, определяющих положение