Стр. 131 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

131
Легирование только ниобием обеспечивает более высокий уровень проч-
ности, хотя при этом несколько снижаются показатели штампуемости. Это свя-
зано с тем, что в этом случае связывание азота осуществляется алюминием с
образованием нитрида, частицы которого имеют малые размеры и не позволя-
ют обеспечить формирования достаточно крупного ферритного зерна. При сов-
местном легировании титаном и ниобием большая часть азота связывается в
нитрид титана, частицы которого, размерами до 3 мкм, не оказывают влияния
на размер зерна феррита, то есть в зависимости от конкретных требований к
прочности и штампуемости может быть использован тот или другой вариант.
В ОАО «ММК» выпущена и поставлена в ОАО «АвтоВАЗ» первая партия
горячеоцинкованного проката толщиной 0,8 мм с ВН-эффектом из сверхнизко-
углеродистой стали, микролегированной титаном, ниобием и алюминием, клас-
са прочности 180.
Фактические значения параметров этого материала таковы: предел текуче-
сти 190–195 H/мм2, предел прочности 300–310 H/мм2 , относительное удлинение
40–45%, коэффициент нормальной пластической анизотропии rm ≥ 2,2.
Изотропные стали (isotropic (IS) steels) обладают одинаковыми прочно-
стными и прочими характеристиками независимо от направления приложенной
нагрузки. Прецизионное легирование упрочняющими элементами (марганец,
кремний и др.) в совокупности с контролируемым процессом прокатки обеспе-
чивают изотропность структуры lS-сталей.
Двухфазные стали (Dual Phase (DP) steels. Ферритно-мартенситная (или
ферритно-бейнитная) структура обеспечивает высокие прочностные свойства
DР-сталей (σT составляет 350-600 МПа). «Мягкий» феррит (до 80%) придает
пластические свойства DР-сталям в их исходном состоянии (поставки). В про-
цессе штамповки деформационные напряжения концентрируются в ферритной
фазе, приводя к высокой степени деформационного упрочнения. Высокая сте-
пень деформационного упрочнения в сочетании с высоким относительным уд-
линением гарантируют DР-сталям очень высокий предел прочности. DР-стали
по сравнению с конструкционными низколегированными высокопрочными
сталями (HSLA steels), имеющими аналогичное значение предела текучести,
демонстрируют более высокую скорость начального деформационного упроч-
нения, более высокое относительное удлинение и предел прочности, а также
меньшее отношение σT/σB. Величина предела прочности DР-сталей достигает
1000 МПа (DP700/1000).
В DР-сталях углерод (обычно > 0,1 %) обеспечивает формирование мар-
тенситной фазы и наряду со сбалансированными микродобавками Мп, Сг, Мо,
V и Ni отвечает за ее прочностные свойства.
TRIP-стали (Transformation Induced Plasticity (TRIP) steels).Микрострук-
тура ТRIР-сталей представляет собой ферритную матрицу с дисперсно-
распределенными включениями прочной мартенситной и (или) бейнитной фа-