Стр. 128 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

128
Таблица 5.4
Химический состав стали IF
Типовой состав стали IF , %
C Si Mn S P Al N
0,003-
0,005
0,010-
0,030 0,10-0,20
0,005-
0,010
0,008-
0,015 0,02-0,05
0,004-
0,006
Содержание титана и ниобия для стали, микролегированной по одному из
вариантов – титаном, по другому – титаном совместно с ниобием – рассчитыва-
ется в зависимости от номинального содержания углерода, серы и азота метода-
ми термодинамического анализа и составляет, соответственно 0,03–0,06 % ти-
тана или, соответственно, 0,02–0,03 % титана и 0,03–0,06 % ниобия.
3начения технологических параметров производства для конкретных плавок
первоначально назначались на основе мирового опыта производства аналогичных
сталей. В настоящее время при разработке технологии производства автолистовых
сталей все более широко применяются методы термодинамического анализа, ко-
торые позволяют для сталей конкретного химического состава определить темпе-
ратурные интервалы выделения и растворения соединений, влияющих на свойства
металлопродукции. В соответствии с этим назначаются режимы нагрева под про-
катку, конца горячей прокатки и смотки, а также режимы отжига.
Иногда требуется решение обратной задачи: исходя из особенностей обо-
рудования конкретного металлургического предприятия, в частности из воз-
можностей обеспечения определенных режимов непрерывного отжига, выплав-
лять сталь оптимального химического состава, который даст наиболее высокий
уровень качества.
Например, для высокоштампуемых IF-сталей, в зависимости от химичес-
кого состава, оптимальные температуры непрерывного отжига могут сущест-
венно различаться. Для сталей, микролегированных только титаном, при оп-
ределенном химическом составе повышение температур непрерывного отжига
выше 800 ºС может приводить к растворению частиц карбида титана, переходу
углерода в твердый раствор и ухудшению штампуемости. Для сталей, микроле-
гированных титаном совместно с ниобием, можно выбрать химический состав
таким образом, что растворение частиц карбида ниобия вплоть до температур
850 ºС будет невозможно. В этом случае непрерывный отжиг при 850 ºС обес-
печит наиболее высокие показатели штампуемости.
Низкие величины отношения σ T/σ B и высокая степень деформационного
упрочнения этих сталей гарантируют высокие прочностные свойства и одно-
родность толщины штампованных деталей кузова. Использование IF-сталей
вместо рядовых низкоуглеродистых сталей (типа 08Ю) обеспечивает, при со-
хранении прочности, снижение массы пропорциональное глубине вытяж-
ки/штамповки.