Стр. 58 - Конструкция систем управления экранопланов

КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭКРАНОПЛАНОВ
56
Рис. 2.19. Триммерное устройство:
1-тяга управления, 2 - кронштейн, 3 – механизм загрузки,
4 - качалка, 5 - электромеханизм триммерного устройства,
6 – качалка проводки управления
Величина предварительного натяга выбирается так, чтобы усилие пружины
превышало уровень трения в проводке управления и суммарное усилие трения
перемещения золотников гидроусилителей (обычно принимают Р0 ≅ 1,2 Ртр).
При балансировке экраноплана путем перекладки рулевых плоскостей на
определенные балансировочные углы, для исключения постоянного удержива-
ния пилотом рычагов управления, стремящихся возвратиться в нейтральное
положение под действием усилий сжатых пружин загрузочных механизмов, в
систему управления вводят триммерные устройства (рис. 2.19).
Назначение механизмов триммерного эффекта – балансировка рычагов
управления путем уменьшения или обнуления нагрузок на рычагах управления
за счет перемещения электромеханизмом 5 загрузочного механизма 3 в сторону
уменьшения сжатия его пружин.
2.4.3. Просадочные механизмы
Ввиду разрезной конструкции управляющих поверхностей экраноплана и
индивидуальных приводов для каждой секции проводка управления одновре-
менно осуществляет перемещение распределительных золотников нескольких
гидроусилителей (например, управление рулем высоты экраноплана “Орленок”
осуществляют восемь гидроусилителей). Поскольку зоны нечувствительности
гидроусилителей могут отличаться друг от друга, а также в случаях отказа