СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
102
распределению примесей по всему объему металла, ликвидации пористости и
повышению герметичности. При средней степени деформации 30 %
измельчение структуры наблюдалось во всем объеме образца. Качественные
поковки получены после деформирования литой заготовки со степенью
деформации 25…30 %. При штамповке литой заготовки заполнение полости
штампа происходит при меньших удельных деформирующих усилиях,
поскольку распределение равномерно по высоте заготовки. Это повышает
стойкость штампов по сравнению со штамповкой прессованных заготовок.
Усилие деформации уменьшается на 25 %.
Базируясь на экспериментальных исследованиях
32
, разработан и
внедрен в производство литейно-штамповочный автомат для изготовления
деталей арматуры и газосварочной аппаратуры из латуни марки ЛС59-1
33
.
В работе
34
описывается малоотходная технология изготовления кольца
синхронизатора методом литье-штамповка. Испытание коробок передач с
новыми деталями показало, что износ колец синхронизатора и работающих с
ними шестерен такой же, как износ деталей из латунного проката. Применение
нового технологического процесса позволило отказаться от проката цветного
металла, практически полностью использовать образующие отходы внутри
завода и получить значительную экономию.
На КамАЗе освоен процесс «Автофорж», совмещающий литье и ковку
35
. Метод «Автофорж» позволяет получать высококачественные заготовки
деталей из медных сплавов, работающих под высоким давлением.
Результаты исследования структуры и механических свойств заготовок из
сплава ЭИ698, ЭИ742 и полученных из них штамповок показали, что для
обеспечения требуемого уровня механических свойств достаточная степень
деформации составляет 27…30 %
36
.
При изготовлении деталей из титановых сплавов, когда литая заготовка,
приближенная по форме и размерам к готовой детали, штампуется со степенью
деформации 30…50 %, расход металла на один моторокомплект уменьшается
более чем в 2 раза, стоимость – в 4 раза, коэффициент использования металла
(КИМ) увеличивается в 3…5 раз
37
.
Исследованиями
38
установлено, что с помощью сравнительно
небольшого деформирования 10…30 % литой заготовки из алюминиевых и
магниевых сплавов можно добиться значительного повышения механических
свойств. При допрессовке алюминиевых отливок на 20 % предел текучести
увеличивается на 65 % и предел прочности на 50 %.
Штамповка автомобильных деталей из стали 45 непосредственно из
непрерывнолитых заготовок позволила полностью исключить применение
проката и удешевить на 12…15 % исходную заготовку. Проведенные испытания
при всех видах нагрузок, лимитирующих прочность деталей, в том числе
статические и усталостные испытания на изгиб и на круговой изгиб показали,
