Page 336 - Зимнее содержание дорог

ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
333
Рис. 4.9. Графики расхода соли для борьбы с зимней скользкостью в виде
стекловидного льда — «гололед» и «гололедица»
Анализ графиков показывает, что наиболее целесообразной
является профилактическая обработка покрытия (средний расход
соли 228 г/м2 в год). Обработка покрытия с учетом норм ВСН 20-87
для температуры воздуха в момент начала работ по ликвидации
скользкости требует досыпки хлоридов при понижении температуры
(в среднем 96 г/м2 за сезон). Общий среднегодовой расход соли с
учетом досыпки противогололедных материалов при понижении
температуры воздуха составляет 416 г/м2. Прогноз изменения
температуры воздуха и выбор с его учетом норм распределения
хлоридов позволяет сократить количество соли в среднем до 368 г/м2.
Таким образом, профилактическая обработка покрытия на
основе использования краткосрочных специализированных
дорожных прогнозов позволяет в среднем экономить 140...190 г/м2
соли за сезон для борьбы с «гололедом» и «гололедицей».
Результаты расчетов противогололедных материалов,
расходуемых для различных видов зимней скользкости,
приведены в табл. 4.5.
Их анализ показывает, что при любой схеме организации работ
основной расход соли (более 80 %) требуется для ликвидации и
профилактики образования снежного наката во время снегопадов.
Для улучшения экологического состояния придорожных территорий
следует уделить особое внимание совершенствованию технологии
производства таких работ.