202
связи с тем, что сектор автомобилестроения является одним из ведущих, иссле-
дования, направленные на расширение использования пластмасс и композитов,
проводятся всеми крупнейшими производителями автомобилей
(VW/Audi,
DaimlerChrysler, GM, Ford, Renault
и другими).
Таблица 6.2
Основные характеристики смол, применяемых в автомобилестроении
1
2
3
4
5
6
Техноло-
гический
процесс
Применяе-
мые
мате-
риалы
Время из-
готовле-
ния дета-
ли, мин
Рентабель-
ный
вы-
пуск, тыс.
шт./год
Ориентировочная
стои-
мость комплекта, млн руб.
Приме-
чание
оснастки основного
оборудования
Контакт-
ное фор-
мование
Термореак-
тивная смола
+
стекло-
ткань
120-150
5-7
0.05-0,08 0.2-0.25
Затруд-
нена
утили-
зация
Напыле-
ние
Термореак-
тивная смола
+ рубленое
стекло-
волокно
110-130
6-10
0,05-0,08 0,25-0,4
То же
RTM-тех-
нология
Термореак-
тивная смо-
ла+стекло-
ткань
До 10
До 10
15-20
80-100
Прессо-
вание
Малоусадо-
чный
пре-
прег (
SMC
)
2,5-3
40-150
30-40
80-100
Реакци-
онноин-
жекцион-
ное фор-
мование
Анилон
2,5—4
30-140
15-20
200-300
Воз-
можно
рецик-
лирова-
ние
Вакуум-
ное фор-
мование
Листы
из
АБС и поли-
карбоната
4-6
20-100
0,1-0,5
40-50
То же
Литье под
давлени-
ем
Noryl GTX
,
стеклона-
полненный
полиамид,
полипропи-
лен
1,5-2
60-250
60-80
400-500
Основными достоинствами полимеров являются коррозионная стойкость,
I...,197,198,199,200,201,202,203,204,205,206 208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,...250