Стр. 217 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

212
делает их малочувствительными к поверхностным дефектам. Плотность ситаллов
лежит в пределах 2400–2950 кг/м3, прочность при изгибе – 70–350 МПа, временное
сопротивление – 112–161 МПа, сопротивление сжатию – 7000–2000 МПа. Модуль
упругости 84–141Гпа. Прочность ситаллов зависит от температуры. Твердость
их близка к твердости закаленной стали (V – 7000–10500 МПа). Они весьма из-
носостойки (fтр = 0,07 - 0,19). Коэффициент линейного расширения лежит в
пределах (7–300 10-7 с-1) . По теплопроводности ситаллы в результате повы-
шенной плотности превосходят стекла. Термостойкость высокая
t = 50 - 9000 С. Применение ситаллов определяется их свойствами.
Поликарбонат – материал будущего для изготовления автостекол. Поли-
мерный материал позволит воплотить в реальность разнообразие форм и дизай-
на окон новых моделей автомобилей, что ограничивалось использованием
стекла. Дополнительным преимуществом использования поликарбоната явля-
ется его легкость: стекло из полимера вдвое легче аналогичного стеклянного.
Технология Exatec 500 заключается в усовершенствованном процессе литья под
давлением больших стекол, в результате которого достигаются оптимальные
оптические свойства материала. Специальное плазменное покрытие поликар-
боната, являющееся частью технологии, позволяет значительно улучшить стой-
кость к царапанию стекла автомобиля.
Поликарбонат обладает высокой термостойкостью, шумоизоляционными
свойствами, высокой прозрачностью, химической устойчивостью. Его ударо-
прочность в 250 раз превышает ударопрочность обычного стекла и почти
в 50 раз – ударопрочность органического стекла. Он легок, устойчив к огню и
ультрафиолету, термопластичен и удобен при установке. Его свойства мало за-
висят от изменений температуры, а критические температуры, при которых
этот материал становится хрупким, находятся вне диапазона возможных темпе-
ратур эксплуатации. Применение поликарбоната на 40% снижает вес остекле-
ния автомобиля. Одним их важных свойств поликарбоната является его низкая
теплопроводность. Прозрачное и небьющееся автостекло из поликарбоната на
автомобиле не только не пропустит вредное УФ-излучение, но и поможет сэко-
номить на отоплении салона – поликарбонат сравним по теплопроводности со
стеклопакетами. Прекрасные теплоизоляционные свойства сокращают расход
энергии на 30%, по сравнению с традиционным остеклением. В краш-тестах все
окна из поликарбоната, установленные в испытательных транспортных средст-
вах, оставались неповрежденными. Это очень важно для безопасности пасса-
жиров, так что количество человеческих жертв при авариях сократится.
Следующий вид автомобильных стекол – это стекла с различными вида-
ми покрытий. Одно из назначений стекол с покрытием – регулирование спек-
трального пропускания стекла с целью его декорирования, а также получения
различных светофильтров, пропускающих или поглощающих световые колеба-
ния. Такие стекла получают различными способами: окрашивание в массе, на-