170
водства, как
Plowler и GMC EV-1
, а также экспериментальная цельноалюминие-
вая модель
Mercury Sable
. По заявлению фирмы
Honda
, масса деталей из алю-
миниевых сплавов в ее модели
Acura NSX
составляет около 450 кг, что облег-
чило автомобиль в сравнении с конструкцией из стали приблизительно на 205
кг, в результате чего улучшились не только его топливная экономичность, но и
ходовые качества, такие как разгон, торможение и управляемость,
В чистом виде алюминий является слишком мягким металлом, поэтому в
промышленности его, как правило, используют в виде сплавов с другими ме-
таллами (табл. 5.13).
Работы в этом направлении продолжаются, так, американской фирмой
Alyn Corp
. (г. Ирвин, шт. Калифорния) создан новый сплав алюминия с части-
цами карбида бора, названный
Boralyn
, более легкий и прочный, чем сталь и
известные сплавы алюминия.
Группой передовой технологии автомобилестроения GMC этот материал
использован в программе опытно-конструкторских работ для деталей подвески,
поперечины и рычагов управления. Первоначально он был использован для
опорной рамы двигателя автомобиля EV-1.
Таблица 5.13
Сплавы алюминия, используемые в автомобилестроении
Серия
Характеристика
Использование
1
2
3
1000
Сплавы этой серии, содержащие 99% и
более чистого алюминия, обычно под-
вергают механическому упрочнению.
Они хорошо сопротивляются коррозии
и обладают высокой тепло- и электро-
проводностью
Детали отделки, идентификационные
таблички, декоративные накладки, а
также экструдированные трубки и реб-
ра конденсатора
2000
Эти сплавы содержат медь в качестве
легирующего элемента. Свойства теку-
чести после термообработки такие же,
как у малоуглеродистой стали. Для по-
вышения прочности эти сплавы иногда
подвергают искусственному старению.
Иногда для повышения сопротивляемо-
сти коррозии их сплавляют со сплавами
серии 6000 и 7000
Наружные и внутренние панели кузо-
ва; детали, изготовляемые на винто-
резном станке, механические крепеж-
ные детали
3000
Сплавы этой серии содержат магний.
Они обладают хорошей коррозионной
стойкостью и формуемостью. Термиче-
ски не улучшаемы
Детали отделки, идентификационные
таблички, декоративные накладки, ра-
диатор и другие детали системы ото-
пления и вентиляции, панели и другие
детали интерьера кузова, экструдиро-
ванные трубки конденсатора
I...,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172 174,175,176,177,178,179,180,182-183,184,185,...250