106
ритная и трудоемкая в изготовлении сборочная единица, требующая сложного
оборудования и оснастки, может быть расчленена на две или несколько сбо-
рочных единиц упрощенного производства.
Разъемы в кузовах и кабинах и количество сборочных единиц определя-
ют, исходя из требований эксплуатации, например, с учетом необходимости
ремонта или быстрой замены изношенных или поврежденных деталей. В лю-
бом случае нужно избегать необоснованного расчленения кузовов и кабин и
стремиться к уменьшению количества сборочных единиц и деталей.
Для примера можно отметить, что кузов автомобиля ГАЗ-20 собирали из
11 сборочных
единиц. Дверные проемы создавались в четыре этапа при соеди-
нении следующих сборочных единиц: угловых панелей, крыши, центральных
стоек, передних стоек и основания. На следующих операциях сварки кузова в
нижней задней части дверные проемы окончательно оформлялись порогами по-
ла и кожухами.
Каждую из этих сборочных единиц собирали отдельно в кондукторах и
приспособлениях, а каркас кузова – в главном кондукторе. Расчленение свар-
ных проемов приводило к большим погрешностям при сборке, для устранения
которых требовался большой объем
доводочных и рихтовочных работ.
Центральные и передние стойки
приваривали
газовой
сваркой.
Большой объем сварочных и дово-
дочных работ, сама газовая сварка в
значительной
степени повышали
трудоемкость изготовления.
Кузов автомобили ГАЗ-21 со-
бирали из семи сборочных единиц, а
автомобиля ГАЗ-24 – из шести. На
современных автомобилях проемы
дверей в боковинах, а также проемы
передних и задних окон, выполнены
цельноштампованньми. С уменьше-
нием количества сборочных единиц
значительно снижается трудоем-
кость сборки и сварки, так как число
сварных соединений уменьшается,
кроме того, цельноштампованные
проемы передних дверей и окон
имеют большую точность.
Кабина современного грузо-
вого автомобиля состоит из пяти
Рис. 4.2. Крупные сборочные единицы
кузова автомобиля ВАЗ-2107:
1
– основание;
2
– боковины;
3
– крыша;
4
– передние крылья
I...,96,97,98,99,100,101,102,103,104,105 107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,...250