Стр. 57 - Оценка мощности энергетических установок высокоскоростных судов

ОЦЕНКА МОЩНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
55
Если при данной частоте вращения выходные характеристики одного венти-
лятора близки к предельным (рmax), то может возникнуть ситуация, когда на
каверну будет работать только один вентилятор, а второй - при максимальном
давлении, соответствующем его вентиляторной характеристике, будет работать
при нулевой подаче воздуха (рис. 4.8).
Можно сделать следующие выводы:
• оптимальные характеристики системы
поддува можно обеспечить при условии ус-
тановки одного вентилятора с расчетными
параметрами;
• при установке двух вентиляторов разви-
ваемое ими максимальное давление при за-
данной частоте вращения должно превышать
расчетное давление в каверне не менее чем в
полтора-два раза;
• наиболее целесообразной схемой про-
филировки днища при двух вентиляторах
является создание индивидуальных ресиве-
ров для каждого вентилятора поддува. Одним из вариантов такого решения
может быть установка продольного диаметрального скега, разделяющего
общую площадь каверны на две равные части (рис. 4.9).
4.3. Выбор привода вентиляторов поддува
Выбор типа привода вентиляторов поддува для СВК имеет принципиальное
значение. При анализе данного вопроса следует принимать во внимание осо-
бенности зависимости сопротивления движению СВК от подачи воздуха в ка-
верну (см. рис. 4.2).
1. В диапазоне 0 ≤ v s ≤ vг сопротивление движению не зависит от количе-
ства подаваемого воздуха в каверну. На этом участке скоростей привод венти-
лятора может быть отключен.
2. В диапазоне vг ≤ vs ≤ v к происходит формирование каверны. При этом,
чем ближе расход воздуха к оптимальному, тем “горб сопротивления” более
сглажен или отсутствует совсем.
3. В диапазоне vк ≤ v s ≤ vп увеличение подачи воздуха в каверну способст-
вует снижению сопротивления движению судна (Qв ≤ Q опт ).
4. В диапазоне vs ≥ v п увеличение подачи воздуха в каверну не приводит к
существенному снижению сопротивления движению судна.
а)
б)
Рис. 4.9. Схемы профилировки
днища СВК:
а - с одним вентилятором;
б - с двумя вентиляторами